¿Cada cuánto se revisa un compresor portátil? Lo que debe saber si lo hace usted mismo

La mayoría de las averías son deudas de mantenimiento

Muchos problemas de los compresores en obra no son de calidad, sino de mantenimiento pendiente: un filtro de aire obstruido y baja el caudal; aceite viejo o mezclado obstruye el separador y sube el consumo de aceite; refrigeradores llenos de polvo y el equipo se para por alta temperatura a mediodía.

Por suerte, el mantenimiento rutinario de un compresor portátil no es complicado. Los equipos KayDrill dejan el filtro de aceite, el filtro de aire y el separador, las piezas que se cambian con regularidad, al alcance al abrir las puertas laterales, de modo que su propio personal puede hacer fácilmente los cambios de filtros y aceite. Este artículo resume lo que necesita saber.

Por horas de funcionamiento, no por calendario

Los intervalos de servicio se basan en las horas de funcionamiento. Un equipo puede trabajar cientos de horas al mes en temporada alta y estar parado meses en temporada baja; mantenerlo por fecha desperdicia piezas o daña la máquina.

Los equipos KayDrill tienen tres niveles de servicio, 500, 1.500 y 2.500 horas, cada uno con su lista de piezas.

Intervalo	Trabajo principal	Quién
500 horas	Sustituir el separador, el filtro de aceite del compresor, el filtro de aire del compresor (con elemento de seguridad) y el aceite del compresor; en diésel, también los filtros de aire, combustible y aceite del motor y el aceite del motor, y revisar el refrigerante	Su personal
1.500 horas	Las mismas piezas que a las 500 horas, según el kit de servicio del modelo	Su personal
2.500 horas	Lo anterior, más el separador de agua, los sensores de temperatura y presión, el regulador de alta presión, la electroválvula y otros controles y válvulas	Su personal; los trabajos en la unidad compresora o la válvula de admisión, mejor por el fabricante

Las piezas y cantidades varían según el modelo. Introduzca su modelo en la consulta de repuestos y mantenimiento de nuestra web para ver qué cambiar en cada intervalo y descargue el manual de operación y mantenimiento correspondiente.

Cinco minutos antes de arrancar cada día

Además del servicio por horas, una revisión rápida antes de cada arranque detecta pronto la mayoría de los problemas. Revise el nivel de aceite; el combustible en los diésel y la secuencia de fases en los eléctricos; el indicador del filtro de aire; el nivel de refrigerante; fugas en mangueras y racores; y que nada obstruya la ventilación alrededor del equipo. Tras arrancar, compruebe que la temperatura y la presión de descarga son normales.

Cuatro errores frecuentes

Primero, cambie el filtro de aire según el indicador, no según la fecha. En obras polvorientas puede necesitar cambiarse mucho antes del intervalo de servicio. Nunca limpie ni reutilice el elemento de seguridad.

Segundo, use solo el aceite especificado. Las distintas marcas de aceite para compresores usan bases y aditivos diferentes; mezclados, forman carbonilla y lodos, obstruyen el separador y pueden afectar a las reclamaciones de garantía.

Tercero, limpie los refrigeradores según el polvo. En desiertos y minas a cielo abierto, límpielos mucho más a menudo. Si la temperatura de descarga es más alta de lo habitual, revise primero si el refrigerador de aceite tiene polvo.

Cuarto, purgue el condensado con regularidad. Demasiado condensado emulsiona el aceite y aumenta su consumo: purgue más a menudo en climas húmedos y con arranques cortos frecuentes.

Cómo para también forma parte del mantenimiento

Pocos saben que el aceite en el filtro de aire suele deberse a la forma en que se paró el equipo. Descargue primero y espere a que la presión del sistema baje de 4 bar antes de parar. Parar bajo presión empuja aceite y aire de vuelta a la admisión.

Para un almacenamiento prolongado, purgue el condensado, llene el depósito de combustible para evitar el óxido y desconecte el negativo de la batería; en regiones frías, compruebe la protección del refrigerante. Antes de volver a arrancar, revise el nivel de aceite, la tensión de las correas y la estanqueidad de las mangueras.

Indique el número de serie al pedir repuestos

Los productos KayDrill se mejoran continuamente, por lo que las piezas pueden variar entre lotes de un mismo modelo. Al hacer un pedido, indique el número de serie de la máquina: el modelo por sí solo no basta para identificar la pieza correcta. Recomendamos tener un juego de piezas de desgaste habituales junto a la máquina para no perder tiempo esperando.

Qué dejar en manos del fabricante

Filtros de aire, filtros de aceite, elementos separadores y aceite del compresor son consumibles normales que se cambian según el plan y no están cubiertos por la garantía. Los trabajos en la unidad compresora, la válvula de admisión o el sistema de control de presión es mejor que los haga KayDrill: repararlos uno mismo puede afectar a la garantía.

En resumen

Mantener su propio compresor se reduce a tres cosas: cambiar las piezas correctas a las horas correctas, usar el aceite y los filtros correctos, y arrancar y parar correctamente. Hágalo y las averías bajarán mucho y los componentes principales durarán más. Para problemas que el mantenimiento no resuelve, consulte nuestra guía de diagnóstico de averías o envíenos una solicitud de reparación.