Antecedentes
Las líneas de alta velocidad en las montañas del oeste suelen abrir su plataforma en laderas empinadas, lo que genera mucho trabajo de anclaje en taludes altos. Los anclajes son profundos y numerosos, las perforadoras trabajan desde la cara del talud y el compresor debe quedarse al pie, enviando aire decenas de metros hacia arriba por una manguera larga.
Desafío
Los taludes de desmonte requerían muchos bulones y anclajes de cable, a menudo de 20–40 m. Las perforadoras trabajaban desde andamios en el talud y el compresor al pie, de modo que las mangueras eran largas, el desnivel grande y las pérdidas de presión importantes; el terreno fracturado se derrumbaba con facilidad y necesitaba entubado, con mucho consumo de aire.
Solución
Un equipo diésel de doble régimen: 31 m³/min a 25 bar para mangueras largas y grandes desniveles, manteniendo la presión efectiva en la boca, y 33 m³/min a 18 bar para la limpieza y otros trabajos auxiliares, con margen de aire por longitud de manguera y entubado.
Resultados
Suministro estable con varias perforadoras en el talud y tramos entubados sin problemas, manteniendo el anclaje del talud en plazo.
