Contexte
La demande d'air en tunnel suit un schéma clair : forage, béton projeté et marinage alternent, donc la demande monte et descend. Les machines à vitesse fixe ne peuvent que décharger et tourner à vide à faible demande pendant que le compteur tourne, et dans une caverne close leur bruit résonne et rend le poste de travail encore plus bruyant.
Solution
Une machine tunnel DMT a été utilisée : un entraînement à aimants permanents et vitesse variable charge selon la courbe réelle de demande, avec carrosserie acoustique multicouche et supports antivibratoires.
Résultats
La marche à vide à faible demande a quasiment disparu et la consommation en alimentation continue prolongée a nettement baissé ; le bruit dans le tunnel s'est amélioré, facilitant le travail et la communication.
