中国西北建筑行业 / 喷浆

西部某高速公路隧道二衬喷浆作业供气案例

项目背景

隧道喷浆用气量大，但压力需求并不高，属于典型的低压大风量工况。很多施工单位手头只有高压机型，只能降压使用，结果是花高压机的油钱，干低压的活。

改用 DMT 隧道专机的低压大风量配置（45 m³/min @ 7 bar），压力与工况精确匹配，变频驱动随喷浆节奏调节输出。

单位气量能耗明显下降；喷浆过程气压平稳，回弹率改善。

项目具备施工供电条件，选用 M 系列电动移动机组。DM250-31/25（31 m³/min @ 25 bar）承担锚固孔等高压钻孔，DM185 机组承担灌浆、吹孔等中压用气。电机出力不受海拔影响，也不需要燃油补给。

DM250-31/25、DM185 系列

用 132kW 与 185kW 两档电动机组并联供气，统一储气与压力控制。DM185-26/21 作为基础负荷常开，DM138-23/19 随工作面增减启停，避免全部机组长时间低负荷运转；洞内作业没有柴油尾气。

DM138-23/19、DM185-26/21

采用 DMT 隧道专机，永磁变频驱动全域无级调速，按实际用气曲线加载；整机多层隔音箱体与降振悬置结构。

DMT250-56/8