Chine centraleBTP / Forage de puits d'eau

Forage de puits pour un projet d'eau potable rurale du centre de la Chine

Contexte

Les puits des projets d'eau potable rurale sont dispersés entre les villages ; une fois l'un terminé, la foreuse passe au suivant. Le compresseur doit avoir assez de pression pour les trous profonds en eau et supporter le remorquage constant sur les routes de campagne.

Solution

Une machine diesel à double régime : 21 m³/min @ 21 bar pour la partie profonde en eau et 23 m³/min @ 15 bar pour le forage superficiel et le développement. Son châssis renforcé et ses pneus robustes supportent les déplacements fréquents sur pistes.

Résultats

Une seule machine couvre tout le puits, les déplacements sont plus rapides et les puits terminés plus tôt.

Cas associés

Tous les cas ›

Sud-ouest de la ChineForage de fondations

Air électrique pour l'injection et l'ancrage des fondations d'un grand aménagement hydroélectrique du sud-ouest de la Chine

Le réseau étant disponible sur site, des machines mobiles électriques de la Série M ont été retenues : la DM250-31/25 (31 m³/min @ 25 bar) pour le forage haute pression des ancrages et des DM185 pour l'injection moyenne pression et le nettoyage des trous. La puissance moteur ne dépend pas de l'altitude et aucun carburant n'est nécessaire.

DM250-31/25, série DM185

Sud-ouest de la ChineForage de fondations

Machines électriques en parallèle pour un air stable dans les ouvrages souterrains d'un grand aménagement hydroélectrique

Des machines électriques de 132 kW et 185 kW fonctionnent en parallèle avec réservoirs et régulation de pression communs. La DM185-26/21 tourne en continu pour la charge de base et la DM138-23/19 démarre et s'arrête selon l'ouverture des fronts, de sorte qu'aucune machine ne tourne longtemps à faible charge — et pas d'échappement diesel en souterrain.

DM138-23/19, DM185-26/21

Sud-ouest de la ChineTunnels

Alimentation en air pour le creusement des galeries d'une centrale souterraine, sud-ouest de la Chine

Une machine tunnel DMT a été utilisée : un entraînement à aimants permanents et vitesse variable charge selon la courbe réelle de demande, avec carrosserie acoustique multicouche et supports antivibratoires.

DMT250-56/8