Las boquillas no paran, y el aire tampoco
La preparación de superficies de bloques de casco y estructuras de acero requiere gran caudal durante muchas horas; el contenido de aceite y la estabilidad de presión deciden el acabado
Ayúdame a elegirDesafíos habituales
01
Varias boquillas a la vez: con poca reserva la presión cae
02
El aire costero húmedo y salino exige protección anticorrosión
03
Turnos largos de chorreado continuo ponen a prueba la durabilidad
04
Las oscilaciones de presión dan un acabado irregular
Para qué sirve aquí el aire comprimido
Accionar las boquillas
El aire comprimido acelera el abrasivo para eliminar óxido y recubrimientos viejos
Presión estable
Con varias boquillas trabajando, la presión debe mantenerse constante para un resultado uniforme
Aire limpio
El chorreado es sensible al arrastre de aceite, así que la filtración debe ajustarse
Configuración recomendada
Diámetro / profundidad / trabajo típicos
Según número de boquillas y cuántas trabajan a la vez
Presión y caudal recomendados
Caudal total de las boquillas en uso más un 15–20% de margen; 18–28 bar habitual
Modelos recomendados
- DM185-28/18Ver modelo ›
Resultados
Presión estable con varias boquillas y acabado más homogéneo; coste por metro cúbico muy inferior a la solución diésel (de un astillero costero)
Recomendaciones
- Acabado anticorrosión de grado exterior para costas húmedas y salinas
- Dimensione el aire total según número de boquillas y uso simultáneo, más margen
- Ajuste la filtración de admisión a la limpieza que exige el proceso
Chorreado — Preguntas frecuentes
¿Qué caudal necesito para chorreado?
+
Báselo en el número de boquillas que trabajan a la vez y prevea un 15–20% extra para que la presión no caiga.
¿Necesitan protección especial los equipos en la costa?
+
Sí: elija un acabado anticorrosión de grado exterior y haga revisiones periódicas de corrosión.
¿Diésel o eléctrico?
+
Depende de la red. Con red estable, eléctrico: menor coste operativo y menos ruido. Sin red, o con traslados frecuentes, diésel.
