Trous de mine en gradins — vitesse de forage et coût maîtrisés
Le forage en gradins dans les carrières de pierre et de granulats est une application majeure dans le monde ; le choix arbitre vitesse de forage, usure des tiges et prix d'achat
Aidez-moi à choisirDéfis courants
01
Un marteau mal adapté au diamètre ralentit le forage
02
Un espace annulaire trop faible donne une vitesse de remontée élevée et une usure rapide des tiges
03
Budgets serrés — performance et prix doivent être équilibrés
04
Le choix au jugé ignore le lien entre diamètre de tige et besoin en air
À quoi sert l'air comprimé ici
Entraîner le marteau
L'air comprimé entraîne le marteau fond de trou pour les trous de mine en gradins
Évacuer les déblais
L'air remonte les déblais par l'annulaire — vérifiez la vitesse selon trou et tige
Bien dimensionner
Calculez le besoin en air selon les conditions réelles et ne payez pas une machine surdimensionnée
Configuration recommandée
Diamètre / profondeur / usage typiques
Environ 140 mm, 25 m de profondeur (selon la carrière)
Pression et débit recommandés
Besoin en air selon trou et marteau — 22 m³/min @ 19 bar typiquement
Modèles recommandés
- LGCY260-22/19Voir le modèle ›
Résultats
Vitesse de forage revenue à la normale et durée de vie des tiges bien plus longue, pour un prix d'achat inférieur à la machine initialement prévue (carrière de granit, est de la Chine)
Recommandations
- Calculez le besoin en air selon trou et marteau et vérifiez la vitesse de remontée
- Adaptez le diamètre de tige à l'annulaire pour éviter vitesse et usure excessives
- La série LG est le choix économique pour les carrières au budget serré en usage classique
Carrières — FAQ
Forage lent : compresseur ou outillage ?
+
Pas forcément le compresseur. Des tiges trop grosses pour le marteau laissent peu d'annulaire et une vitesse de remontée élevée, ce qui ralentit aussi le forage et use les tiges. Vérifiez d'abord besoin en air et vitesse.
La série LG convient-elle aux carrières ?
+
Oui. Elle partage les normes d'ingénierie de la Série M et est optimisée sur le prix — un bon choix pour les carrières au budget serré en usage classique.
Un ou deux étages ?
+
Selon la pression : jusqu'à 13 bar, le mono-étagé est plus simple et moins cher ; à partir de 20 bar, le bi-étagé s'impose ; entre 14 et 19 bar les deux existent, et le bi-étagé économise carburant ou énergie en service continu prolongé.
